• Accidente – 22;

• Morti – 1;

• Raniti grav – 28.

Vinovatie:

• 16 situatii- conducatori auto;

• 4 situatii- pietoni;

• 2 situatii- biciclisti.

Principalele cauze generatoare:

• neadaptarea vitezei la conditiile de drum;

• traversarea neregulamentara;

• neacordarea prioritatii.

GILAU. Viteza si neatentia au facut doua victime miercuri dimineata la Gilau. Doi tineri de 28 , respectiv de 24 de ani au decedat intr-un accident rutier. Din primele cercetari, se pare ca soferul a adormit la volan si s-a izbit de un cap de pod.

Potrivit Centrului INFOTRAFIC al Poliţiei Române accidentul a avut loc la ora 7.50, cand traficul autovehiculelor a fost întrerupt pe DN1, la kilometrul 497+500 de metri, între localităţile Gilău şi Oradea( în judeţul Cluj). “Cauza evenimentului, din primele cercetări, se pare că a fost neatenţia conducătorului auto, care a părăsit suprafaţa carosabilă şi s-a lovit de un cap de pod. În urma accidentului două persoane au decedat” se arata in documentul citat.

Potrivit Inspectoratului de Politie al Judetului Cluj, masina implicata in accident era inmatriculata in Salaj si in ea se aflau trei tineri. Pentru sofer si pasagerul din dreapta nu s-a mai putut face nimic. Cel de-al treilea tanar este internat in stare grava la UPU Cluj. “V. Mihai Eugen de 27 ani, din municipiul Cluj-Napoca, în timp ce conducea un autoturism pe DN 1 E60 din direcţia Oradea – Cluj-Napoca, pe fondul oboselii şi a vitezei excesive, a părăsit partea carosabilă, intrând în coliziune frontală, cu un podeţ din beton aflat pe partea dreapta a sensului de mers.  În urma accidentului, conducătorul autoturismului şi un pasager (B. Viorel Florin, de 22 ani, din comuna Bobota, jud. Sălaj) au decedat. B. Ovidiu, de 28 ani, domiciliat în municipiul Cluj Napoca a fost rănit grav, fiind transportat la UPU 1 pentru acordarea îngrijirilor medicale” a declarat Gina Pop, purtător de cuvânt la IPJ Cluj.

Circulaţia a fost blocată aproximativ o oră, pana in momentul in care s-a putut circula în condiţii de siguranţă pentru toţi participanţii la trafic.

Echipajul ambulanţei nu a mai avut ce să facă pentru şoferul vinovat, acesta murind pe loc în urma impactului. Câteva sute de litri de motorină s-au scurs din TIR pe terenul agricol din vecinătate. Circulaţia a fost blocată aproximativ o oră, când s-a dat drumul traficului pe un singur sens.

Cinci persoane si-au pierdut joi viata si altele patru au fost grav ranite, dupa ce un microbuz s-a ciocnit frontal cu un tir, in dreptul localitatii Piatra, pe drumul care face legatura intre Tulcea si Constanta.

La fata locului s-au deplasat cinci ambulante si ehipaje de la pompieri, anunta Infotrafic.

Subinspector Infotrafic, Laurentiu Dicu, a declarat la Antena 3 ca sunt cinci morti si circulatia in zona este blocata total.

“La ora 12:20 a fost primit prin 112 un apel prin care ni s-a adus la cunostinta ca pe DN 22 a avut loc un grav accident de circulatie intre un autobuz transport persoane si un tir de mare tonaj. Se pare ca trei persoane si-au pierdut viata, dar nu se stie inca cauza accidentului”, a declarat Dicu.

Din primele cercetari a reiesit ca vina pentru acest grav accident a fost provocat din cauza neatentiei soferului microbuzului care a pierdut controlul volanului si a intrat pe contrasens.

Potrivit primelor date, soferul microbuzului de transport persoane a intrat intr-o curba periculoasa si a pierdut controlul volanului, intrand frontal intr-un TIR. Din cele 12 persoane din microbuz, trei au scaptat nevatamate. Acestea sustin ca, in momentul accidentului, soferul microbuzului scotocea prin acte.

Soferul microbuzului si-a pierdut viata in urma impactului, iar soferul TIR-ului este in stare de soc.

Strigate sfasietoare la morga-victimele macelului din microbuz identificate

Au rasunat strigate sfasietoare la morga din Constanta, unde joi seara s-au strans rudele celor cinci oameni care au pierit in microbuzul mortii. Au venit sa-i recunoasca pe cei dragi, dupa ore intregi in care i-au cautat prin toate spitalele.

Stiau deja de la televizor cum s-a petrecut macelul de pe sosea. Un sofer care vorbea la telefon si numara in acelasi timp banii si-a dus pasagerii in ultima calatorie: a intrat pe contrasens si s-a izbit de un camion de mare tonaj.

Dupa accidentul care a curmat cinci vieti, alti patru oameni au fost dusi la spital. Doi, un barbat de 54 de ani si un altul de 62, sunt in stare foarte grava.

Joi, la locul unde s-a petrecut accidentul, la 40 de kilometri de Constanta, era o priveliste care iti ingheta sangele in vine. Trupurile neinsufletite zaceau pe camp, chiar si la zeci de metri distanta de microbuzul distrus.

Neatent, soferul n-ar mai fi tinut bine volanul, iar masina ar fi ajuns astfel pe contrasens. Le-a aparut apoi din fata camionul care facea un transport agabaritic. Conducatorul lui a calcat frana brusc, dar tot n-a putut evita nenorocirea. Microbuzul s-a izbit de partea din stanga a remorcii si a fost aproape retezat. Patru dintre pasageri si soferul lor au zburat din vehicul in impact.

Sase ambulante si mai multe echipaje de la descarcerare si politie au raspuns apelului de urgenta primit la 112. Printre supravietuitori au gasit trei barbati si o femeie, raniti, majoritatea loviti grav la cap.

13 oameni se aflau in microbuz, cu tot cu sofer, in momentul tragediei. Era o cursa autorizata, intre Tulcea si Constanta.

Surse: ziare.ro, stirileprotv.ro, antena3.ro

http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/strigate-sfasietoare-la-morga-victimele-macelului-din-microbuz-identificate.html

http://www.ziare.com/actual/11-05-2009/accident-de-microbuz-in-judetul-constanta-cinci-morti-942381

Doar la sfarsitul de saptamana trecut s-au produs, pe soselele din judetul Bihor, patru accidente in care au fost implicati pietoni. Primul a avut loc in Stei, pe strada Andrei Muresanu, cand un sofer nu a oprit la trecerea de pietoni, acrosand o femeie de 41 de ani ce traversa regulamentar.

Pietonii bucuresteni au fost implicati in 699 de accidente rutiere grave in primele cinci luni ale anului.

Ei au fost accidentati din cauza traversarii neregulamentare sau a neacordarii prioritatii de trecere pietonilor care traverseaza regulamentar.

In 446 dintre accidentele produse din cauza traversarii neregulamentare au murit 18 persoane, au fost ranite grav 143 si usor 296 persoane.

Pentru ca pietonilor nu le-a fost acordata prioritatea la traversare au avut loc 253 de accidente, soldate cu opt persoane decedate, 67 ranite grav si 192 usor.

Prea mulţi oameni, şoferi sau pasageri, mor pe şoselele din România. Statisticile arată că numai în acest an, peste 2.500 de persoane au fost victimele unor cumplite accidente de circulaţie, alte 8.000 fiind grav rănite.

Chiar dacă nu s-a făcut vreun studiu real care să demonstreze că una dintre cauzele nenumăratelor accidente rutiere sunt copacii de pe marginea şoselelor, care nu te lasă să ieşi în decor şi te trimit rapid pe lumea cealaltă, multe voci sunt de părere că pomii pot fi plantaţi oriunde, numai în astfel de locuri nu.

Impresionaţi de cele două tragedii petrecute în judeţul Constanţa la sfârşitul săptămânii trecute, în care trei persoane şi-au pierdut viaţa în urma impactului violent al maşinilor în care se aflau cu copaci aflaţi pe marginea drumului, cititorii noştri readuc în atenţia autorităţilor problema arborilor care străjuiesc şoselele.

O lege pentru tăierea pomilor

Damian Ion (56 ani), de exemplu, a călătorit în foarte multe ţări comunitare şi ştie foarte bine că acolo este interzisă plantarea pomilor pe marginea drumurilor, din simplul motiv că afectează vizibilitatea. Mai ştie că o normă europeană impune reguli extrem de dure privind distanţa care trebuie să existe între casele sau gardurile construite pe marginea şoselelor.

Cititorul nostru este conştient că nu neapărat copacii sunt de vină pentru producerea unor accidente rutiere grave, ci cauzele care-i fac pe şoferi să ajungă la ei, cum ar fi căl-catul adânc pe acceleraţie, neres-pectarea regulilor de circulaţie, lipsa de îndemânare sau a experienţei în şofat, teribilismul, maşinile puternice date pe mâna unor începători, neatenţia la volan, vorbitul la telefonul mobil, oboseala, lipsa de sânge rece etc.: „Nu cred că de vină sunt neapărat copacii! Viteza e principalul vinovat, pentru că dacă goneşti ca un nebun nu mai poţi să eviţi nimic. Însă oricât de corect ai fi, ca şofer, poţi să fii orbit noaptea de farurile maşinilor din contrasens şi te poţi face praf într-un copac. Eu zic, totuşi, că ar trebui analizată mai atent situaţia, că şi copacii ăia puşi aiurea la un metru de marginea drumului fac foarte mult rău. Acum câţiva ani s-a propus o lege de tăiere a copacilor pentru a evita accidentele, dar nu ştiu de ce s-a renunţat la ea. Chiar şi o viaţă dacă ar fi salvată şi tot se merită să dispară din peisaj pomii ăştia!”.

Vitezomanii să fie drastic sancţionaţi!

Pe de altă parte, Carmen Dian (34 ani) apreciază că adevăraţii vinovaţi ai groaznicelor tragedii care însângerează şoselele ţării sunt vitezomanii care se urcă băuţi la volan sau puştanii, care deşi au carnetul în buzunar de foarte puţin timp, nu ezită „să se dea şmecheri, apăsând pe acceleraţie şi depăşindu-te fluierând. Copacii sunt buni să protejeze asfaltul, să mai purifice atmosfera, deşi admit că dacă ei nu ar exista, numărul accidentelor mortale ar fi mai mic. Dar şoferii noştri au multă imaginaţie şi pun pariu că şi fără copaci tot vor găsi în ce să intre ca să omoare oameni sau să se ducă ei înşişi pe lumea cealaltă într-o secundă! Părerea mea este că dacă se depăşeşte viteza legală, vitezomanii ar trebui să rămână fără carnet cel puţin trei ani de zile!”.

Obsesii eterne

„Dacă ziarul dumneavoastră şi televiziunile ar dezvălui cel puţin câte o poveste pe zi a victimelor acci-dentelor de circulaţie şi a obsesiilor şoferilor implicaţi în accidente rutiere, probabil că se va circula mai civilizat pe şoselele naţionale, dar şi în oraşe, unde demenţa şi inconştienţa din capul vitezomanilor şi neatenţilor curmă atâtea vieţi omeneşti, printre care se află şi una din sportivele de 14 ani luate în plin chiar pe trecerea de pietoni, unde n-a fost vorba de niciun copac” – este de părere Laurenţiu Ivan (39 ani), care, în calitate de şofer profesionist, admite că în România infrastructura rutieră este încă deficitară, dar asta nu înseamnă că trebuie să ne omorâm unii pe alţii pur şi simplu pentru că suntem grăbiţi.

Întrucât îşi asigură existenţa din şofat, L. I. cunoaşte o legendă care spune că un şofer bun conduce atât de lin, încât dacă are un pahar plin cu apă pe bord nu varsă nicio picătură! Din păcate, aproape că nu există zi în care să nu observe cum din ce în ce mai mulţi colegi de trafic smucesc maşinile de parcă ar fi la raliu, bruschează comenzile, se angajează în depăşiri de mare risc, cei mai mulţi dintre aceştia fiind tineri începători. „Pentru a evita câteva impacturi frontale cu indivizi ca ăştia, singura variantă este volan – dreapta. Când ai asemenea colegi, nu mai contează că tu ai luat permisul cu maximum de puncte, iar ei l-au luat pe pile, că ei au sute de kilometri la bord, iar tu circulai pur şi simplu regulamentar pe banda ta!”.

Şi, totuşi, viaţa are prioritate!

Ana Maria Dumitru, L. Leolea şi Marian Turcu au ajuns la concluzia că, la noi, un copac este mai important decât viaţa unui om. Cu toţii ştiu că dacă ieşi înspre Vest n-o să vezi un copac pe marginea şoselelor. „Probabil ei îşi spun că dacă un copil moare în urma impactului cu un copac, prea puţin contează că şoferul a apăsat prea tare pe acceleraţie. Vor muri probabil oameni în continuare şi dacă n-ar fi copaci, însă cred că dacă şi măcar câteva vieţi se salvează, tot e ceva. Trebuie să se facă orice pentru ca viaţa să aibă prioritate, iar permisele de conducere să nu se dea aşa de uşor!”

Proiectul Jalopnik constă într-o colecţie de înregistrări video în care conducătorii auto îşi fac de cap la volan. Filmuleţul care a fost votat pe primul loc, aducând României imaginea unei ţări cu şoferi iresponsabili, a fost postat pe internet în urmă cu jumatate de an. Înregistrarea arată conducătorul unui camion care dansează inconştient la volan, fără a fi atent la trafic şi la şosea.

Pe al doilea loc se situează Polonia, urmată de Croaţia şi Italia. Pe locul zece al topului european cu cei mai iresponsabili şoferi se află Marea Britanie. În clasamentul americanilor şi-au câştigat câte un loc şi conducători din Olanda, Franţa, Turcia, Germania şi Rusia.

Proiectului “World Atlas of Bad Driving” i s-a atribuit o secţiune specială pe site-ul publicaţiei auto, unde Jalopnik notează: “Deşi şosele din Europa sunt mai bune, iar maşini – mai rapide, în spatele volanului sunt tot oameni, după cum puteţi vedea”:

1. România

2. Polonia

3. Croaţia

4. Italia

5. Olanda

6. Franţa

7. Turcia

8. Germania

9. Rusia

10. Marea Britanie

Accidentul s-a petrecut in jurul orei 7:30. Microbuzul cu numere de Bistrita Nasaud, in care se aflau sapte persoane, a intrat direct sub rotile din spate ale tirului, parcat regulamentar.

Se pare ca microbuzul avea viteza foarte mare. Tocmai de aceea, echipajelor de la descarcerare le-a fost foarte greu sa desfaca bucatile de fier si sa scoata victimele prinse inauntru.

Soferul si doua dintre pasagere au murit pe loc. Inca doua victime s-au stins la spital, iar ceilalti doi pasageri sunt in stare foarte grava, asa ca niciunul nu poate sa povesteasca acum ce s-a intamplat.

Traficul pe Drumul National 13 a fost deviat pentru mai bine de doua ore. Politstii se afla si acum la locul accidentului pentru cercetari.

Printre cei cinci morti se afla doi soti, ambii angajati la Agentia pentru Plati in Agricultura din Bistrita Nasaud. Alaturi de ei si-a pierdut viata inca un coleg de-al lor, angajat al agentiei. Toti trei, se pare, fusesera la Bucuresti la un concurs pentru ocuparea posturilor in cadrul institutiei.

In accident a murit si o tanara de 24 de ani, secretara la biroul de investigatii criminale din Inspectoratul de Polititie Bistrita Nasaud. Lista celor decedati se termina cu un consilier municipal din Bistrita care voia sa ocupe postul de director adjunct la Directia pentru Agricultura si Dezvoltare Rurala. Fusese la Bucuresti ca sa dea examen pentru acest post. Chiar el se afla la volanul masinii.

sursa: stirileprotv.ro